陶余来：生而如蜂

点击：作者：陶余来来源：昆仑策网发布时间:2024-02-08 10:59:02

“无花时节，蜜蜂也会外出寻找零星蜜源，有时还会飞得很远。蜜蜂是真正的飞行家，但过度飞行对蜜蜂生存极为不利。一般情况下，蜜蜂的有效活动范围为三公里，极限飞行十五公里。飞行的强度越高，采集效率就越低，寿命也越短。所以放蜂时要选择离蜜源植物较近的地方，提高蜜蜂的采集效率和寿命。”

这是一篇题为《百花成蜜》的散文中的一段。“蜜蜂的有效活动范围为三公里”，倒让我想起如今倡导的“三公里就业圈”。蜜蜂的生活可是很像我们人类啊。

身为工会工作者，有一次我到一所学校了解工会工作情况，学校的工会主席介绍说，每逢开学季，时常有从其他城市新招聘来的教师，拖着拉杆箱来报到。为什么拖着拉杆箱呢？因为匆忙之中还没有找到住处。

上世纪八十年代末，我也曾当过几年的中学老师。那时候，学校给单身教师提供两人合住的集体宿舍；如果结婚，学校还会单独提供住房---虽然质量不太好，但毕竟能住在学校。什么时候开始，学校竟然不提供宿舍和住房了呢？我诧异而困惑。

教师住校，省了每日往返路上的交通安全风险，更可以节约大量通勤时间，这时间即便不用来辅导学生、批改作业和备课，哪怕只用来闭目养神，也极有利于老师涵养精力。

这样好的事，怎么突然就不复存在了呢？估计也是资本为祸。比如，某大型居住小区，一开始规划建设6所幼儿园，后来实际只建成了2所，生生被人为砍掉了4所，致使每年都有很多居民为孩子上幼儿园犯愁。为什么要让幼儿园建设大为缩水呢？因为教学用地属于划拨土地，开发商千方百计减少幼儿园数量，便可以腾出更多土地建设商品房出售。由此可见，小区里的中小学供地一定也是面临着同样压力，所以才出现教师宿舍被砍吧。或许有人会问，即便受限于供地，无法专门占地建设教师宿舍，可怎么就不能在学校教学楼或行政办公楼上加盖一两层，至少解决单身教师住宿问题呢？估计这与安全生产有关。为避免安全事故，近年来有规定，不允许商业经营、仓储、住宿“三合一”，学校大概也有类似的规定吧。

安居乐业，自古是人们的美好夙愿。然而居住地与工作地分离，却是常有的事。上世纪八九十年代，一些大城市曾经流行过职工之间置换住房以方便上班的现象，政府也力倡此事，多方予以方便。不知后来怎么没有流行下去。

上世纪九十年代以来，许多城市大建高新区、经开区，将原先混在在居民区的大型工厂迁到这样的开发区里。本以为这样可以大有利于企业发展，可运作一段时间以后发现，各类开发区白天人声鼎沸生机盎然，夜晚工人下班，人去楼空，开发区黑灯瞎火俨如“鬼城”。最让人痛苦的是，工人们每天上下班遭遇堵车，有的每天通勤时间即达三小时，等于每日人为增加了三小时工作时间。这是多么高昂的人生代价。

比如合肥市滨湖新区，因为建设时没有规划大型制造业工业园区，导致建成后缺乏大型制造业企业容纳规模就业。每天早晨，这里的居民纷纷驱车或乘车，前往合肥高新区、合肥经开区等地上班，晚上再车水马龙地原路返回。整个滨湖新区俨如巨大的“喜鹊窝”。当初只以为滨湖新区濒湖，且住房升值快，没想到给就业带来了这么多困扰。这种上下班通勤无疑加剧了城区交通拥堵。

也许全国许多城市都遭遇了类似困境，最后，许多城市的开发区无奈，还是不得不配套建设大量住宅区，重归传统居住、就业混杂模式。只不过这回用“产城融合”升级了这一概念。最近几年，更是出现了“三公里就业圈”的说法。然而，旧的问题尚未解决，新的就业困境依然层出不穷。比如全国目前都在进行的消灭“城中村”行动。城中村消灭后，如果只出售商品房、门面房，无疑会产生巨大的就业真空。

单说合肥城中村，以往作为“老郊区”辖地，差不多每个村都有自己的村级工业园。改造后的城中村，如果不规划“迷你工业园”，势必会有大量原先在村级工业园就业的村民不得不舍近求远他处务工。此外，城中村中原先还存在理发屋、洗脚屋、大澡堂、豆腐坊、馒头坊之类，也可解决一定数量的就业，城中村改造后，如果没有“迷你作坊园”配套，不仅这部分从业人员的生计会发生困难，也有悖城市“15分钟服务圈”理念。而且，这些作坊的逝去，还会使周边市民失去了获得价廉物美商业服务的机会，无形中推高了生活成本。另外，每个城市都有不断涌入的“新市民”，其中不乏许多高学历人才，他们原先栖身于城中村，几百元甚至都能租着房。城中村改造后，如果没有“迷你廉租房”就近配套，这些“新市民”将面临“居大不易”的尴尬窘境。长此以往，显然不利于城市吸引更多的“新市民”进驻。而如果没有这些新鲜血液大量输入，欲做大做强城市谈何容易！如果城中村改造能实施“城中村改造+迷你工业园+迷你作坊园+迷你廉租房”模式，多方丰富城中村改造后的多维复合功能，则无疑属城市之幸！

曾有一位老大妈横穿马路，被交警劝止。交警说，您可以走人行天桥，也就多花三分钟的时间，不料却遭老太太怒怼：“人生有多少个三分钟？”蜜蜂“飞行的强度越高，采集效率就越低，寿命也越短”。人每天在通勤上耽误时间，耗费精力，工作效率自然也就会变低。生命是由时间构成的，每天被上下班通勤浪费太多时间，也是变相地缩短了寿命。