春节还没过完，五一抢票大战又开始了。纳尼？根据火车票预售期60天计算，今天（3月3日）互联网和电话将开始销售5月1日当天的火车票。

    去年12月起，中国铁路总公司正式将火车票预售期由以前的20天调整为60天。60天的超长预售期，让工作和生活都快节奏的人们一时还难以适应。笔者以为预售期提前60天仅是春运的期间的临时措施，没想到居然成了新常态。但是这个新常态不仅没带来便利而且还带来了更多的trouble。

    以春节为例，很多企业还没有确定具体几日放假，这样就可能造成要么火车票订早了要么是订晚了。所以很多人被迫就要购买多张火车票，甚至有对夫妻囤了21张火车票。说到抢票就不得不说全球最牛叉的网站12306，该网站春运第一天（2014年12月19日）访问量就达到300亿次，大致相当于中国人平均每人点击20次。足见抢票的疯狂程度。以致外媒戏称中国人正在进行了另类网络大战，抢票的难度堪比登陆钓鱼岛。

    火车票预售期改成60天的初衷是好的，但是实施的结果是差强人意，真正获利的不是春运返乡的旅客，而是“黄牛党”。据媒体报道一名叫阿强的“黄牛”告诉记者，60天的预售期、15天的免费退票期给了他们更多机会。由于预售期提前，很多普通乘客在不确定行程安排的情况下，采取了“囤票”行为，即连续购买多张不同日期的车票，导致退票的数量增加，于是，“黄牛”收取高价的“捡漏”订单也大大增加。　不少“黄牛”赚得盆满钵满。一个名为“碧海蓝天”的“黄牛”透露，他现在平均每天能接20多单，日收入高达1000元以上，且还在持续增加，两个月预计能赚8万元，一些同行的收入甚至能比往年翻两番。

    为了应对“黄牛党”的囤票倒票行为，铁道总公司又制定了不接受行程冲突的购票的规则，让很多没有购买到合适票的旅客相当纠结，甚至是痛苦。因为以往可以采用中途换乘方式，得到合适的火车票，现在不行了。有些人被迫不得不坐无座票或者不适当火车票。

    虽然由于机构改革铁道部变成了铁路总公司，但它仍是部级单位，它的宗旨还是人民铁路为人民，而不是为人民币服务。既然火车票60天预售期已被春运证实了是不适当的，为何还要将其变成新常态呢？铁路总公司的某些领导在制定政策时有没有下过基层有，没有过倾听民意？不要坐在办公室里没事就拍脑门。习主席提倡的群众路线，不能光停留在口号上，而是需要用行动来践行。俗话说实践出真知。希望铁道总公司的领导去体验一下春运，再来制定规则吧。60天预售期太坑爹了，还是取消吧。

    为了解决购票难的问题笔者有如下建议：

1.扩展车票销售渠道，放权给第三方网络交易平台。

2.适当提高交易成本让恶意囤票抢票的人付出更多代价，降低订票的随意性。

3.加大对票贩子的处理力度，不仅要重罚而且也要入刑。

4.重新配置资源，调整人口分布。5。将提供流氓抢票软件的行为入刑严厉打击。